贵州省日前出台新规增加小型汽车驾考项目。业内人士认为，需突破现行的驾考模式以提高驾驶人实际驾驶能力，同时随着驾考模式的改变，相应的培训费用或提高。

　　贵州驾驶培训从业者普遍认为，目前的驾考为“应试考试”，设置的考试科目无法适应复杂的实际驾驶环境。即使经过正规培训，通过考试拿到驾照，仍有部分驾驶人缺乏实际驾驶能力。

　　中铁二局贵阳驾驶培训学校副校长何家钦告诉记者，多年来一直执行的考试项目有的对提高实际驾驶能力没有帮助，比如“限速通过限宽门”项目，要求学员以高于25公里的时速通过3个门，“老司机过门的时候都会减速，驾考却要求考生加速通过”。“现在驾考模式是考什么，驾校就培训什么。考试项目设置不合理，直接导致新手不会开车、不敢上路。”贵州长安驾校副校长兰舰说。

　　记者采访中了解到，当前各驾校正在对培训、考试场地进行改建，以适应驾考新增项目的需要。业内人士认为，驾考模式的改变会提高驾考培训和考试成本，培训费用或随之提高。

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